Fenders de caucho neumáticos marinos

Construcción

1)Capa exterior de caucho

Capa de caucho que cubre el exterior del guardabarros para proteger las capas de cordón y el revestimiento interior de caucho de la abrasión y otras fuerzas externas.

2)Capa interior de caucho

Un revestimiento de una membrana de goma que sella el aire presurizado dentro del guardabarros. En general, haremos un contenedor de goma interior por adelantado y los inflaremos.Vamos a probar la presión de nuevo.El que no ha cambiado la presión es bueno. Lo pondremos en el almacén y cuando los clientes lo ordenen podemos usarlo directamente. Esto puede asegurar que cada guardabarros que enviemos al cliente sea hermético)

3. La apertura de la brida

que está montado en el guardabarros a la que una válvula de aire se puede adaptar.(nuestra brida son todas la soldadura incrustada, muy estable)

4Presión interna inicial

Presión del aire a la que funciona un guardabarros sin comprimir.

Fender neumático de Yokohama

2Hay dos tipos de guardabarros marinos de goma neumática:

1)Aparador tipo trampolín:aparador diseñado para ser utilizado sin red de protección.