—— Md. Ferozkhang
—— LIJU RO
|
Datos del producto:
Pago y Envío Términos:
|
Visión general:
* Enmiendas al convenio internacional para la seguridad de la vida en el mar, 1974.
* Código internacional de aparatos salvavidas (LSA), MSC.218(82), MSC.272(85).
*MSC.81(70), MSC.226(82), MSC.274(85) Resolución del comité de seguridad marítima.
* Calibración nacional para material F.R.P.
* Aprobación: ABS, EC, DNV, BV &CCSETC... para bote salvavidas/bote de rescate totalmente cerrado
Tipos de bote salvavidas/bote de rescate y aplicación
* Bote salvavidas/bote de rescate totalmente cerrado o bote salvavidas de caída libre, 20-120 personas
* Bote salvavidas de caída libre 12-36 personas
* Bote de rescate 6 personas
* Bote de rescate rápido 6-12 personas
* Defensa inflable/Bote de rescate rápido rígido
* Cada embarcación cumple el estándar de bote salvavidas:
Bote salvavidas/bote de rescate totalmente cerrado (tipo gravedad): un barco, dos botes salvavidas cerrados con chigre
Bote salvavidas de caída libre: Un barco, un bote salvavidas de caída libre
* Aplicación: VERSIÓN DE CARGA, VERSIÓN DE TANQUERO, PLATAFORMA MARÍTIMA OFFSHORE, ETC...
Detalles de los productos del bote salvavidas de tipo abierto
|
Modelo Particularidades |
35K |
45K |
52K |
60K |
70K |
75K |
80K |
|
|
Eslora |
m |
3.55 |
4.55 |
5.28 |
6.08 |
7.12 |
7.53 |
8.02 |
|
Manga |
m |
1.60 |
1.86 |
2.10 |
2.10 |
2.35 |
2.55 |
2.65 |
|
Puntal |
m |
0.80 |
0.85 |
0.95 |
0.95 |
1.03 |
1.05 |
1.10 |
|
Distancia del gancho |
m |
2.83 |
3.80 |
4.50 |
5.30 |
6.00 |
6.50 |
7.00 |
|
Peso de la embarcación |
kg |
695 |
770 |
1364(674) |
1320(715) |
1730(1329) |
1887(1475) |
2249(1645) |
|
Personas |
P |
7 |
10 |
16(16) |
22(25) |
33(36) |
43(46) |
52(55) |
|
Carga completa |
kg |
1220 |
1520 |
2564(1874) |
2970(2590) |
4205(4029) |
5112(4925) |
6149(5770) |
|
Velocidad |
|
≥10km/h |
≥6 nudos |
|||||
|
Motor |
|
ZS1100 |
ZX2105C-1 |
|||||
|
Potencia |
HP |
15 |
24 |
|||||
|
Velocidad de rotación |
rpm |
2200 |
1500 |
|||||
|
Observación |
|
Solo se usa en ríos interiores |
Las particularidades entre paréntesis son sin motor |
|||||